Sigorta şirketlerinin değer kaybı taleplerine en sık getirdiği itirazlardan biri, aracın daha önce de hasar görmüş olmasıdır. "Araçta önceden hasar kaydı var, bu nedenle değer kaybı oluşmaz" savunması uygulamada sıkça karşılaşılan bir durumdur.
Önceki hasar değer kaybını tamamen ortadan kaldırır mı?
Hayır. Önceki hasar, yeni kazanın yarattığı değer kaybını otomatik olarak sıfırlamaz. Araç her yeni hasarla birlikte ikinci el piyasasında ek bir değer düşüşüne uğrayabilir.
Genel Şartlar formülü ve iptal kararları
Zorunlu trafik sigortası Genel Şartları ekindeki hesaplama yöntemi, önceki hasarları değer kaybını azaltan bir unsur olarak dikkate alıyordu. Ancak Anayasa Mahkemesi'nin iptal kararlarından sonra bu yöntemin doğrudan esas alınamayacağı görüşü yargı ve tahkim uygulamasında benimsenmiştir. Bugün değer kaybı, gerçek zarar ilkesine göre belirlenmektedir.
Somut olayda nelere bakılır?
• Önceki hasarın yeri: Yeni hasar başka bir parçadaysa, değer kaybı genellikle ayrıca oluşur.
• Aynı parçada ikinci hasar: Parça daha önce boyanmış veya onarılmışsa, yeni kazanın etkisi daha sınırlı olabilir. Bu durum bilirkişi incelemesiyle değerlendirilir.
• Önceki hasarın büyüklüğü: Küçük bir boya işlemi ile ağır bir yapısal hasar aynı etkiyi yaratmaz.
• Önceki hasarın giderilme biçimi: Parça değişimi mi yapıldı, onarım mı?
Farklı yaklaşımlar
Önceki hasar kayıtlarının hesaba etkisi konusunda bölge adliye mahkemeleri arasında farklı değerlendirmeler bulunmaktadır. Bu nedenle sonuç büyük ölçüde somut olayın özelliklerine ve sunulan delillere bağlıdır.
Delillerin önemi
Tramer kaydının ayrıntılı dökümü, önceki ve yeni hasara ilişkin ekspertiz raporları ve servis faturaları, değer kaybının doğru tespit edilmesi için önemlidir.
Kaza bilgilerinizi düzenli bir dosyada toplamak için ücretsiz Kaza Dosyam aracını kullanabilirsiniz: kazadosyam.katarhukuk.com
Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki görüş niteliği taşımaz. Her somut olay kendi koşulları içinde değerlendirilmelidir. Güncelleme: 10 Ekim 2026
← Tüm makaleler